Вся автотрасса «Скандинавия» или ее часть может стать платной. Об этом сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, отметив, что Минтранс РФ отреагировал на эту инициативу «в целом доброжелательно».
Глава региона пояснил, что на сегодняшний день эта дорога – «самая загруженная в стране и очень опасная». Ее следует расширить до шести полос, и для этого необходимо привлечь частные инвестиции. Соответственно, чтобы вложения инвесторов окупились, дорогу полностью или целиком необходимо сделать платной, рассказал он.
Ранее сообщалось, что реконструкция трассы «Скандинавия» ведется за счет федерального бюджета. В середине апреля сроки сдачи трассы сдвинули с 2019 на 2022 год. На работы выделено 114 млрд рублей. Из них в 2014 году планируется освоить 154 млн рублей. Их освоят на участке длиной 17,5 км, от 47 км на границе с Петербургом до 65 км в районе деревни Огоньки, где в этом году начнутся подготовительные работы, но реконструкция до конца года завершена не будет. В рамках реконструкции этого участка будут построены и две транспортные развязки: «Парголово-Огоньки» на 51 км и «Рощино-Стеклянный» на 63 км.
Также 18 млрд рублей выделено на работы на участке протяженностью 36,5 км от 65 км в районе деревни Огоньки по 100 км в районе поселка Кирпичное, которые должны начаться в 2015 г. Участок уже прошел госэкспертизу. На нем в рамках реконструкции появится еще четыре транспортных развязки: «Ушково-Гравийное» на 70 км, «Рощино-Цвелодубово» на 82 км, «Голубые озера-Поляны» и подъезд к поселку Пушное на 85 км, а также «Высокое-Синицыно» на 99 км.
