Объем инвестиций в создание центра, который должен быть запущен до конца 2010 года, в компании не называют. Но подчеркивают, что затраты неизбежны – на обеспечение бесперебойной телефонной связи и организацию работы операторов в вечернее время, чтобы синхронизировать работу компании с графиком иностранных страховых компаний. Основные затраты придутся на персонал. «На данном этапе это бесприбыльный проект, цель которого – удержать долю «ЭРГО Русь» на рынке «Зеленых карт», где мы ощущаем давление наших конкурентов», - пояснил директор Северо-Западной дирекции «ЭРГО Русь» Андрей Знаменский.
По оценкам различных маркетинговых агентств, «ЭРГО Русь» на протяжении полутора лет остается лидером этого сектора рынка, ее доля около 30%. В 2009 году, по данным ФССН, было продано полисов на 1,69 млрд руб., а выплачены мизерные 0,03 млрд руб.
По словам Знаменского, создание центра необходимо для того, чтобы предоставлять застрахованным дополнительные услуги. Пока речь идет о двух дополнительных сервисах, которые, по словам директора компании, уже обкатываются в тестовом режиме. Первый – помощь застрахованному в получении возмещения ущерба, полученного в ДТП, которое произошло не по его вине. «Из-за незнания языка россиянам зачастую сложно найти по телефону в зарубежной страховой компании человека, который занимается урегулированием убытков в случае ДТП с иностранными гражданами. Мы поможем собрать документы, отправить страховщику или в национальное бюро «Зеленой карты» и отследим, как будет продвигаться дело», - поясняет Андрей Знаменский.
Содействие своего страховщика может понадобиться также в том случае, если из-за болезни, поломки автомобиля, непредвиденных обстоятельств путешественник задержался в стране дольше, чем предполагал, и срок действия его полиса истек. «ЭРГО Русь» берется по просьбе застрахованного или его родственников выслать экстренной почтой новую страховку. «Иначе человеку придется в каждой стране, которую он проезжает, покупать краткосрочный полис ОСАГО. Транзит через пять европейских стран обойдется почти в тысячу евро», - предупреждает Андрей Знаменский.
Рост конкуренции в сегмете «Зеленых карт», по словам участников рынка, наметился в текущем году и выразился в повышении комиссионных вознаграждений брокерам, продающим полисы. Возможности для поощрения посредников у страховщиков в этом виде страхования практически не ограничены – выплаты в сотни раз ниже собранных премий. В первом квартале 2010 года разница между премиями и выплатами несколько сократилась по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, но осталась достаточно привлекательной - 0,43 млрд руб. А по итогам 2010 года после всех выплат страховщикам может остаться 1,72 млрд руб.
Опрошенные «БН.ру» участники рынка пока не собираются повышать свою конкурентоспособность за счет предложения дополнительных услуг. «Надо понимать, что «зеленая карта» - страхование ответственности автовладельца перед третьими лицами, а не защиты его и его автомобиля от нанесенного ущерба. Тем не менее, мы тоже помогаем нашим застрахованным, пострадавшим в ДТП за рубежом, собрать и отослать документы. Но делаем это только в том случае, если он сам обратится к нам за помощью, особо не афишируя эту услугу», - рассказывает начальник отдела выезжающих за рубеж компании «Двадцать первый век» Надежда Пермякова.
«Пока никакого усовершенствования продукта не планируем. Мы переживаем стадию сбора статистики и отслеживания динамики. «ЭРГО Русь», входящая в немецкую страховую группу ERGO, находится в более выгодном положении по сравнению с остальными игроками рынка и может развивать этот вид страхования, опираясь на данные и опыт международного страховщика», - говорит управляющий по маркетингу «РЕСО-Гарантии» в Санкт-Петербурге Сергей Бровко.
Россия вступила в международный клуб «Зеленая карта» 1 января 2009 года вслед за странами Евросоюза, а также Украиной, Республикой Беларусь, Молдавией, Израилем, Марокко, Тунисом и Ираном. В российское бюро «Зеленая карта» входят 11 страховых компаний.
Справка «БН.ру»:
В 2002 году 99,6% акций петербургской страховой компании «ЭРГО Русь» (основанной в 1990 году) приобрела германская страховая группа ERGO из Дюссельдорфа. В марте 2010 года «ЭРГО Русь» увеличила уставной капитал с 375 млн руб. до 717,8 млн руб. за счет размещения в 4 квартале 2009 года дополнительных акций, приобретенных ERGO International – компанией германской страховой группы ERGO.
«ЭРГО Русь» работает с физическими и юридическими лицами, специализируется на автостраховании, страховании ответственности автовладельцев-туристов («Зеленая карта»), страховании выезжающих за рубеж, страховании имущества. В феврале 2010 компания отказалась от привлечения новых договоров добровольного медицинского страхования. В первом квартале 2010 года «ЭРГО Русь» собрала 391,5 млн руб., из них 131,9 млн руб. – по добровольному страхованию наземного транспорта, 120 млн руб. – по страхованию ответственности выезжающих за рубеж автовладельцев. Выплаты составили 363,4 млн руб. Из них – 163 млн руб. по договорам КАСКО и 106 млн руб. – по договорам ДМС.
