Вид на воду, близость КАД и метро постепенно превратили территорию Рыбацкого – Усть-Славянки в лакомый кусочек для застройщиков. Начиная с 2010-х годов рядовой окраинный советский спальник стал превращаться в район небоскребов. И, кажется, это еще только начало, поскольку земельные резервы остаются.
Окрестности метро «Рыбацкое» – это две исторические территории в Невском районе Петербурга, на левом берегу Невы. Первая – собственно Рыбацкое, вторая – Усть-Славянка.
Давно обжитые места
Рыбацкая слобода возникла между реками Мурзинкой и Славянкой в начале XVIII века, после того как Петр Великий повелел переселить сюда две сотни семейств рыбаков с понятной целью – снабжать рыбой Петербург вообще и царский двор в частности. Через столетие слобода стала селом, а также волостным центром. Со временем название позаимствовали станция метро, железнодорожная станция, проспект, библиотека, а в наше время – муниципальный округ.
Усть-Славянка, расположенная южнее по соседству, на правом берегу реки Славянки, имеет более древнюю историю. Она известна с XIV века как мыза Гудилофхофф, а потом как деревня Гудилово. Пережила все русско-шведские войны. И только с их окончанием появилась Усть-Славянка, жители которой по преимуществу занимались извозом и предоставлением постоя путникам Шлиссельбургского тракта. В черту города включена в 1963 году, вместе с Рыбацким.
Станция метро появилась в этих краях в 1984 году, даже раньше жилых кварталов. Отсюда легко понять, что в данной локации нет ни хрущевок, ни ранних брежневок. Застройка состоит из улучшенных панельных серий – 137-й, 504-й и 606-й. С социальной инфраструктурой тоже все понятно. А транспортная сильно выиграла в XXI веке с появлением КАД. Чуть позже началась и современная застройка данной территории. Высотки с видом на Неву недалеко от метро и КАД – звучит вполне привлекательно.
Что же здесь можно купить сейчас?
Шлиссельбургский проспект
Начнем обзор с объекта компании «Технополис», который располагается на главной магистрали Рыбацкого – Шлиссельбургском проспекте – и находится ближе всех к метро: всего-то 800 метров. До въезда на КАД пять минут на автомобиле.
В окружающую застройку 12-этажный монолитно-кирпичный ЖК комфорт-класса должен вписаться идеально. Всего квартир 275, сдача в I квартале 2021 года. В состав комплекса входят также подземный отапливаемый паркинг на 150 машиномест, гостевая парковка на 40 автомобилей и детская площадка. На первом этаже, как это часто принято, – коммерческие помещения.
Студий в продаже уже нет. Есть однушки от 48,76 кв. м по цене в районе 5,5 млн руб. Есть евродвушки, в которых, как правило, кухня не уступает по размерам спальне. Площадь таких квартир 43,63–51,76 кв. м. Стоят от 5,17 млн до 5,85 млн. Классическая двушка в 60 квадратов продается за 7,2 млн руб. Цена трехкомнатных (85 метров) составляет 9,6 млн. Во всех квартирах, которые, кстати, сдаются с чистовой отделкой, – трехметровые гардеробные. Кроме того, предусмотрены ниши под встроенные шкафы, теплые полы в ванных комнатах, точки подключения для индивидуальных бойлеров и панорамное остекление балконов.
Советский проспект
Увеличиваем радиус поиска – и на расстоянии 1,9 км от метро находим проект компании «СПб Реновация». Уже на территории Усть-Славянки.
В 12–28-этажном кирпично-монолитном комплексе комфорт-класса квартиры продаются как в сданных, так и в строящихся очередях. Из них 2.1 и 2.2 сданы в 2019 году, очередь 2.3 планируется к сдаче в IV квартале 2020-го, третья очередь – во II квартале 2021-го.
Проект масштабный: более 7 тыс. квартир, подземный паркинг на 1,5 тыс. машиномест, четыре детских сада и две школы.
В строящихся очередях есть однокомнатные квартиры от 34,8 до 40,9 кв. м по цене от 3,9 млн до 4,6 млн. В сданных – 53-метровые двушки чуть дороже 5 млн и 78-метровые трешки за 7,1–7,2 млн руб.
Квартиры передаются с чистовой отделкой. Виды на Неву в придачу. Советский проспект является продолжением Шлиссельбургского, так что расстояние до набережной здесь плюс-минус одинаковое.
ЖК «Петр Великий и Екатерина Великая»
Заводская улица
Застройщик «РосСтройИнвест» в новейшее время стал одним из пионеров застройки Рыбацкого. В 2012 году он ввел здесь в эксплуатацию небоскреб под названием «Князь Александр Невский», который до сих пор остается самым высоким жилым зданием в Петербурге (118 метров, 35 этажей).
Комплекс «Петр Великий и Екатерина Великая» в Усть-Славянке должен был перекрыть этот результат. Планировалось построить две башни высотой 46 и 45 этажей, но помешал экономический кризис 2014 года. Проект переформатировали, в результате получились два небоскреба в 24 и 32 этажа. ЖК, расположенный в 2,4 км от станции метро «Рыбацкое», полностью сдан в конце 2019 года.
Класс комфорт, монолит, предчистовая отделка (за дополнительную плату можно заказать отделку у застройщика). Всего квартир 1652. А также паркинг на 527 мест и встроенный детсад на 75 мест.
В продаже: студии от 24,3 до 29,5 кв. м – цена от 2,7 млн до 3,5 млн руб. Однушки от 33,6 до 40,5 продаются за 3,6–4,4 млн. Двушки от 57,0 до 68,9 кв. м – за 5,2–7,5 млн. Трешки (их осталось реализовать совсем немного, да и запроектировано было всего 77) от 84 до 86 кв. м, цена 7,1–7,9 млн руб.
Квартиры на верхних этажах, как правило, дороже: понятно, доплата за виды.
Отметим дизайнерскую отделку холлов с портретами императора и императрицы, репродукциями старинных гравюр на стенах. В остальном – стандартный для комфорта набор.
Советский проспект, 34–36
Последние (третья и четвертая) очереди данного проекта компании Setl City в Усть-Славянке, в 2,9 км от метро, также сданы в конце 2019-го. Кирпично-монолитный ЖК эконом-класса высотой 23–26 этажей состоит из четырех жилых домов (всего квартир более 4300). В каждом доме подземный паркинг (общее число машиномест – 1448). В составе комплекса детский сад (на 220 мест) с бассейном.
Квартир в продаже осталось мало. Среди них студии от 25,4 до 26,6 кв. м. Если не считать переуступку, то цена от застройщика 2,90–2,95 млн. Есть однушки площадью 33,1–36,9 кв. м по цене 3,85–4,70 млн. Парочка двухкомнатных квартир 50 квадратов стоимостью 5,95–6,60 млн. Трешек уже не осталось. Квартиры передаются с чистовой отделкой (два варианта).
Преимущества местоположения, в общем, те же, что и у вышеназванных объектов, – не будем повторяться.
Перспективы
Как видим, цена квадратного метра во всех комплексах – и строящихся, и сданных, судя по динамике продаж, видимо, оправдана. Рыбацкое и Усть-Славянка давно уже не захолустье, а вполне себе развивающаяся территория.
Есть, впрочем, некоторые моменты, касающиеся транспортной инфраструктуры, которые давно пора разрешать. Так, летом прошлого года Александр Беглов (тогда еще временно исполняющий обязанности губернатора) посетил Рыбацкое и, в частности, осмотрел Рыбацкий мост через реку Славянку, который соединяет Рыбацкий и Советский проспекты.
Мост был закрыт для автомобильного движения еще в 2000 году «в связи с потерей несущей способности конструкций», но пешеходы им еще пользуются. В 2017 году провели освидетельствование, в результате которого установлено, что железобетонное пролетное строение надо менять полностью. На следующий год ГКУ «Дирекция транспортного строительства» провело конкурс на выполнение инженерных изысканий, разработку проектной и рабочей документации на капитальный ремонт моста. Победитель, ООО «Фундаментстрой», должен завершить работы по проектированию этой весной. Ввод моста в строй позволил бы разгрузить Шлиссельбургский и Советский проспекты, Караваевскую улицу и перераспределить потоки автотранспорта.
Кроме этого, существуют планы расширения до четырех полос Советского проспекта. А вот движение на Шлиссельбургском и Рыбацком проспектах могут сделать односторонним.
В общем, КАД – это замечательно, но должна же быть и какая-то альтернатива.
