Сегодня мы с гордостью констатируем, что по объему инвестиций на душу населения Ленобласть занимает в России третье место, уступая лишь нефтедобывающим регионам. Ленинградская область получила мощный толчок к развитию благодаря предложенной потенциальным инвесторам широкой системе льгот. Упрощенная схема предоставления земель- ных участков, налоговые послабления, инженерная подготовка объектов, гарантированное транспортное сообщение, создание прочих благоприятных условий вплоть до привлечения квалифицированных кадров.
Сейчас все чаще говорится о том, что одновременно с развитием промышленной сферы в Ленобласти необходимо создавать торговые и спортивно-оздоровительные комплексы, продолжать формирование в регионе базы для туризма.
| Изучив рынок, укрепив имеющуюся базу и повысив уровень собственной привлекательности, регион продолжает развиваться, уже зная свои преимущества. |
Область «окольцевалась»
Транспортно-логистический потенциал Ленинградской области велик.
В последнюю «пятилетку» здесь активно развивается транспортная инфраструктура, строятся портовые комплексы. Но возможности этого направления еще долго будут неисчерпаемы.
Правительство Ленинградской области объявило территории вдоль КАД зоной особого регулирования. То есть каждый конкретный участок предоставляется под определенный проект, спланированный по плану развития. Такой подход исключает хаотичную застройку. В итоге свыше дюжины инвесторов на 300 га земли уже реализуют свои проекты вдоль кольцевой автодороги.
С еще большим числом желающих ведутся переговоры.
Рядом с «МЕГА-Парнас» разместятся автосалоны компаний «Капитал Авто», «Авто Инвест», «Петровский Автоцентр». Чтобы ясно представлять объемы вложений, рассмотрим последний проект. Автоцентр площадью 5 тыс. кв. м будет включать демонстрационный зал, магазин запчастей, складские, офисные и технические помещения, а также ремонтную мастерскую. Инвестиции в проект составят около $8 млн. Штат автоцентра – 230 человек. Ожидаемые объемы продаж – около четырех тысяч машин в год. И это только один объект!
На участке, расположенном около «МЕГА-Дыбенко», строится мультибрендовый автомобильный комплекс «Атлант-М Балтика» и недавно открылся дилерский центр Honda в салоне компании «Победа Моторс».
На областных землях у КАД строятся также автозаправки, склады и развлекательные комплексы. В районе Парголово, около Выборгского шоссе, разместится терминально-складская зона «Парголово». Вдоль Кольцевой, за поселком Мурино, запланирован торгово-развлекательный комплекс одной из петербургских сетевых торговых компаний. В районе Ржевки – между Колтушским и Мурманским шоссе – построен офисно-складской комплекс.
|
Сергей Вайнер, управляющий автомобильного дивизиона НП «Союз компаний «Стратегия Рост» Основная причина выхода за городскую черту – попытка создать наиболее удобный для клиентов дилерский центр. Необходимо решить все вопросы в одном месте, а для качественного сервиса нужна площадь – под демонстрационные залы, сервисный центр, склады, парковку. За городом у нас есть столько места, сколько нужно. В то же время создание дилерских центров в зоне КАД – стратегически важный проект для города и Ленобласти. Это новые высокооплачиваемые рабочие места, поступления в бюджет, развитие инженерной инфраструктуры района, создания подъездных дорог. |
Логистические объекты
Большие надежды по развитию областных территорий, как примыкающих к КАД, так и более удаленных, связаны со строительством объектов складского и логистического назначения. В регионе на сегодняшний день спрос на такие объекты в пять раз превышает предложение. Дефицит складских площадей, по различным данным, оценивается в 1,5–3 млн кв. м. Так, дочерняя структура финской компании Containerships Ltd Oy строит в поселке Янино Всеволожского района мультимодальный комплекс контейнерной обработки грузов и логистический терминал. Планируемый объем годового грузооборота – 500 тыс. контейнеров.
Проект предусматривает создание до 400 новых рабочих мест. Строительство будет вестись в продолжении пяти лет и потребует инвестирования $70 млн.
В Тосненском районе планируется возведение логистического складского комплекса класса «В» площадью 250 тыс. кв. м. Объем финансирования проекта – $250 млн. Комплекс будет предназначен для приема, хранения и перевалки товаров. Открытие предприятия позволит создать 300 рабочих мест. Промышленно-логистический парк должен появиться и вдоль Волхонского шоссе. Финансовые вложения в проект могут составить $500 млн.
В Ломоносовском районе спроектирован комплекс предприятий Greenstate. В него войдут четыре логистических склада, два перерабатывающих предприятия, офисный центр, очистные сооружения, станция по обслуживанию аварийно-спасательных плавательных средств, котельная. Проект обойдется в 420 млн евро.
В районе Вистино на побережье Финского залива появится новый морской терминал по перевалке легковых автомобилей и контейнеров. Общая мощность автомобильной части терминала – 250 тысяч машин в год. Контейнерный терминал сможет переваливать до 1,7 млн т грузов в год. Объем инвестиций в проект около $120 млн.
Уже введена в строй первая очередь складского комплекса «МЛП – Уткина Заводь» близ деревни Новосаратовка Всеволожского района. Общая площадь объекта после запуска трех очередей составит 210 тыс. кв. м. Объем финансирования – свыше $35 млн.
В перспективе в Ленинградской области сформируется крупная современная терминально-логистическая сеть, которая сможет оказывать весь спектр необходимых услуг участникам растущих региональных и международных грузопотоков.
|
СПРАВКА «ДН»: Ленинградская область – субъект РФ,включает в себя 17 муниципальных районов и один городской округ – Сосновый Бор. Источник: собственная информация |
Отдых на продажу
По данным социологических опросов сегодня более половины жителей Петербурга готовы выезжать в Ленобласть. Заниматься спортом, отдыхать и развлекаться. Несмотря на всю кажущуюся привлекательность индустрия туризма, отдыха и развлечений развивается слабо. Новые объекты развлечений, отдыха и сопутствующей инфраструктуры практически не появляются.
И это при том, что туризм объявлен перспективным направлением развития области.
В Приозерском, Всеволожском и Ломоносовском районах действуют восемь популярных горнолыжных курортов: «Игора», «Золотая Долина», «Красное озеро», «Охта Парк», «Северный склон», «Снежный», «Туутари- Парк» и «Юкки-Парк». Это – современные базы, оборудованные для занятий горнолыжным спортом, с гостиницами или коттеджами, заведениями общепита и другими сопутствующими объектами для полноценного отдыха и раз- влечений. По своему уровню местные курорты приблизились к европейским и практически все предлагают и летнюю программу.
По мнению специалистов, потребность в полноценном комплексном загородном отдыхе будет удовлетворена очень нескоро. Хотя то, что в этом направлении делается, свидетельствует о прибыльности таких проектов.
В Токсово в самое ближайшее время будет заложен первый камень в основание комплекса зимних видов спорта. Концепция проекта предполагает строительство лыжного стадиона на 12 тысяч человек, где будут проводиться соревнования по беговым лыжам, биатлону, лыжному двоеборью, а также сооружение трамплинов. Будет создана общественно-жилая зона. Как рассказал Виктор Корси, главный архитектор разработавшего проект бюро Gorimpex SARL, в нее войдут одна четырех- и две трехзвездочные гостиницы, а также коттеджи и так называемый форум (помещение для общественных мероприятий). Объем инвестиций – $150 млн.
«Это будет действительно международный, а на российском уровне – межрегиональный, комплекс для спортив- ной подготовки», – говорит Александр Соболенко, председатель Комитета по физической культуре, спорту, туризму и молодежной политике Ленинградской области.
Пока ни один из инвесторов не использует такой потенциал Ленинградской области, выходящей с севера и юга к заливу, как яхтинг. Между тем в Петербурге недостаточно нынешних пристаней и объектов инфраструктуры, однако нет и места для создания новых.
Единственный более-менее реальный проект, связанный с водным ресурсом области, создается в Кингисеппском районе, на Финском заливе. Здесь планируется построить международный туристический центр на уникальном острове Гогланд. Остров расположен в 35 км от финской Котки и в 180 км от Петербурга. По словам главного архитектора Ленобласти Валерия Кима, уже готова концепция генерального плана развития Гогланда, которая одобрена областным Градостроительным советом. На участке около 25 га создадут пассажирский терминал, несколько причалов (в том числе и для океанских паромов) и стоянок для яхт и катеров, парусный центр, гостиницы, коттеджи, часовню, плавательный бассейн, спортивный комплекс (теннисные корты, футбольное поле, волейбольные и баскетбольные площадки и т. д.). Доминантой обещает стать многофункцио- нальный центр «Хрустальный шар».
Это сооружение представляет собой прозрачную сферу диаметром 121 м, расположенную на скале высотой более 140 м. Здесь разместятся аквапарк, концертный зал, выставочные и смотровые галереи, ресторан, кафе, магазины, детский игровой центр, пятизвездочная гостиница на 300 номеров, в подвалах – винные погреба. Ориентировочная стоимость проекта – около $1,5 млрд.
Сейчас правительство области ведет активную работу по привлечению инвесторов.
| По своему уровню местные горнолыжные курорты приблизились к европейским и практически все предлагают и летнюю программу. |
Дорогая периферия
Другой перспективный сектор для вложений в Ленинградскую область – коттеджное строительство. Жить вне городских границ стало модно. Иметь особняк – престижно. Сегодня свои проекты загородных малоэтажных поселков развивают очень многие компании, некоторым из них мало этажка вообще была не свойственна. Преимущественно это проекты премиум- и элит-класса. Создавать дешевые объекты инвестор считает невыгодным, игнорируя при этом ставку правительства (как областного, так и городского) на развитие загородного невысотного домостроения.
Полина Яковлева, директор отдела элитной жилой недвижимости компании Knight Frank, рассказывает, что в области сегодня проектируется и строится примерно 150 коттеджных поселков (включая проекты, в которых земельные участки продаются под самостоятельную застройку), около сотни из них – в открытой продаже.
Загородный рынок, по словам госпожи Яковлевой, демонстрирует высокую ценовую динамику. Только в конце 2007 года за три месяца средняя стоимость объектов в коттеджных поселках выросла на 12,6%. Цена квадратного метра коттеджа с учетом земельного участка находится в диапазоне $1 386–4 568. Многие девелоперы сейчас осваивают территории рядом с уже возведенными поселками: расширяют свои проекты (дополнительные очереди) или разрабатывают новые.
Особенность элитной загородной недвижимости в том, что покупатель готов заплатить почти любую сумму. Желаемый размер участка редко составляет меньше 25–30 соток, а площадь коттеджа – около 300 кв. м.
«В нашем поселке Золотые Пески за Зеленогорском цена сотки варьировалась от $28 тыс. на береговой линии, до $10 тыс. – на более удаленных от Финского залива участках, – рассказывает Марина Агеева, руководитель рекламной службы «ПулЭкспресс Групп». – Но при этом за девять месяцев с начала продаж было реализовано 80% коттеджей».
Немалым спросом пользуются участки в Выборгском районе Ленинградской области, а также во Всеволожском, Пушкинском, Петродворцовом и Приозерском. Недвижимость в этих местах считается не столько элитной, сколько просто престижной. Цены здесь растут на глазах, а спрос обгоняет предложение. Популяризуется понятие «дальняя дача». Такой дом расположен далеко от Петербурга, на расстоянии свыше 100 км, и для владельца часто является второй загородной резиденцией.
Кстати, хотя девелоперы «распробовали» привлекательность создания в области коттеджных поселков, такой вид деятельности, как сдача элитных коттеджей внаем, не освоен вовсе. И несмотря на то что запросы на аренду особ- няков в агентства недвижимости перестали быть редкостью, удовлетворить их по-прежнему некому. А ведь это – свободная ниша в прибыльном деле.
