Территория округа «Обуховский» ограничена бульваром Красных Зорь, проспектом Обуховской Обороны, улицей Грибакиных и линией Московской железной дороги.
В округе две станции метро – «Обухово» и «Пролетарская». В относительной близости к бульвару Красных Зорь находится станция «Ломоносовская».
.jpg "Заброшенные и восстановленные «немецкие коттеджи»")
Округ «Обуховский» расположен на исторической территории Невская застава. В 1720-е годы, одновременно со строительством города, начали прокладывать казенные почтовые дороги для связи столицы с другими городами России. Одна из них шла через Шлиссельбург на Архангельск, поэтому ее назвали Шлиссельбургским трактом.
Чтобы попасть с тракта в Петербург, путнику требовалось проехать через сторожевой пост, расположенный на берегу Невы, вблизи Александро-Невского монастыря. Этот пост и назывался Невской заставой. А в XIX веке так уже называлась обширная территория от монастыря до села Рыбацкое.
Чтобы заселить берег Невы, Петр I и последующие монархи раздавали земли Невской заставы своим приближенным под дачи. К сожалению, в «Обуховском» сохранилось не так уж много исторических памятников. Например, от дачи князей Куракиных остался только старинный сад. Сейчас это единственная достаточно просторная зеленая зона округа (если, конечно, не считать Еврейского кладбища).
.jpg "Разве можно такое сносить?")
В XIX веке территория начала формироваться как рабочая окраина Петербурга. Один за другим строились заводы, самый известный из которых – Сталелитейный завод Обухова. И в наше время значительная часть территории округа занята промышленными предприятиями, а берег Невы – причалами грузового флота. До недавнего времени там же располагался пассажирский Речной вокзал, но теперь он снесен, на его месте строится жилье (ЖК «Дом у речного вокзала», компания «Мегалит»).
Пятиэтажки и коттеджи
По западной границе округа «Обуховский», бульвару Красных Зорь, можно провести условную черту, по которой заканчивается так называемый «сталинский пояс» Петербурга. На четной стороне бульвара (входит в соседний муниципальный округ «Невская застава») плотная застройка в духе сталинского ампира, а по другую сторону – панельные пятиэтажки, хрущевки.
.jpg "Коттедж после капремонта – нет ничего невозможного")
В декабре минувшего года руководство Невского района обратилось к городским властям с просьбой включить этот квартал в программу реновации. Надо надеяться, «немецкие коттеджи» Невского района будут восстановлены, а не снесены. По крайней мере, один из подобных кварталов Нарвской заставы в Кировском районе, вошедший в программу реновации, планируется воссоздать. Такое решение было принято в компании «СПб Реновация» осенью прошлого года.
Вообще же западная половина «Обуховского» по большей части застроена панельными хрущевками, причем ранних серий – самыми «холодными» и наименее комфортными. В основном это дома серии ОД, с тесными кухнями и санузлами, тонкими перегородками, не обеспечивающими должный уровень звукоизоляции, не имеющими балконов.
Кстати, именно в «Обуховском», на улице Бабушкина, в 1996 году был проведен один из первых в стране экспериментов по реконструкции хрущевок. Панельная пятиэтажка была превращена в «кирпично-панельную» девятиэтажку с балконами и лоджиями. Здание обнесли кирпичной кладкой, увеличив полезную площадь квартир за счет лоджий. Затем, используя эту же кладку как несущую, надстроили еще четыре этажа. Лифтовые шахты установили снаружи, как это делалось при реконструкции многих сталинок. Получился приличный дом (см. фото), но развития этот способ реконструкции так и не получил. На тысячи панельных пятиэтажек потребовалось бы слишком много кирпича.
На востоке округа, ближе к метро «Пролетарская», среди хрущевок уже попадаются и брежневки. Причем среди них есть качественные кирпичные здания, и не только типовые, но и построенные по индивидуальным проектам. Например, дом с вогнутым фасадом у трамвайного кольца, на проспекте Обуховской Обороны, 243 (см. фото). Дом выполнен из серого кирпича, а по вогнутому фасаду отделан декоративной плиткой. Из-за непривычной для тех времен формы и декора можно подумать, что здание строилось в сталинское время, когда приветствовались «украшательства» и «излишества» в архитектуре.
.jpg "Трудно поверить, но внутри этого дома хрущевка – нет ничего невозможного")
Помимо хрущевок и брежневок в округе также немало типовых общежитий. В советские времена их строили многочисленные промышленные предприятия для своих рабочих. Сейчас многие из этих «общаг» приватизированы, некоторые прошли капитальный ремонт или реконструкцию. В результате на вторичном рынке «Обуховского» появилось много предложений комнат и студий.
В последние годы также строились современные жилые здания, из-за чего в округе представлено немало «новой вторички», жилья высокого класса, в том числе дорогие квартиры с видом на Неву.
Недешево для окраины
Несмотря на обширную промзону и линию Московской железной дороги, которая тоже не добавляет престижа расположенному поблизости жилью, а также на удаленность от центра города, округ «Обуховский» не является особенно дешевым районом. По данным Центра исследований и аналитики Группы компаний «Бюллетень Недвижимости», самое дорогое жилье предлагается в нескольких новых высотных домах. Цена квадратного метра в квартирах с видом на Неву может доходить до 130 тыс. руб.
.jpg "Оригинальная брежневка – редкость в эпоху индустриального строительства")
В целом округ «Обуховский» – достаточно комфортный спальный район Петербурга. Как и в других советских «спальниках», здесь хорошо развита социальная инфраструктура. Достаточно много детских садов, школ, медицинских учреждений в пешеходной доступности. Много универсамов и небольших торговых точек.
К отличительным особенностям «Обуховского» можно отнести близость к КАД, что делает удобным выезд из города, и обширную промышленную зону, что является не столько минусом, сколько плюсом, так как обеспечивает много рабочих мест недалеко от жилья.
Впрочем, касательно транспортной доступности необходимо сделать небольшую оговорку. Благодаря участку КАД с двумя развязками, действительно, из округа легко выехать. Зато въехать в него со стороны центра города в часы пик бывает непросто. Это возможно сделать всего по двум трассам – улице Бабушкина и проспекту Обуховской Обороны, а они часто бывают изрядно перегружены.
